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Chevrolet Prisma Joy 1.4 8V Econoflex 4p
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Opiniões 1 - 10 de 17
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Atende às expectativas de desempenho
Prós:
- Potência do motor
- Design moderno
- Motor bicombustível
- Porta-malas espaçoso
Contras:
- Espaço interno
- Acabamento interno simples
- Alça do porta-malas "pescoço de ganço"

Conclusão:
Um carro muito bom em desempenho com design melhor do que Corsa, Clio, Fiesta.

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Bom para cidade e pequenas distancias.
Prós:
- Boa relação torque x peso do carro.
- Porta mala grande.
- Painel com bastante instrumentos para a categoria.
- Carro economico, se não pisar fundo.
- Maior qde de itens em comparação com outro do concorrente (em relacão custo x beneficio).
Contras:
- Motor faz mto barulho na marcha lenta. Parece que "bate pino", mesmo sendo zero km. Com o tempo o barulho aumenta.
- Cambio não aceita trocas rapidas e a ré normalmente "raspa".
- Freio pouco eficaz.
- Acabamento (plástico) interno parece de baixa qualidade.

Conclusão:
Comprei faz 3 meses, estou gostando do carro. O único problema é a instabilidade do carro em rodovias: andando no limite de velocidade, as vezes tem-se a sensação de estar "flutuando" com o carro. Para cidade é prazeroso dirigir pois tem marchas mais longas em relação a um motelo 1.0 e a embreagem responde bem. O sistema de freio é pouco eficaz, em paradas mais bruscas existe a necessidade de usar freio-motor. Aos que forem adquirir, perguntem sobre a barra estabilizadora da suspensão dianteira. É um item da especificação técnica do carro, mas ouvi dizer que não são todos os prismas que vem instalado. O meu não veio e não consegui esta informação até o momento.

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Chevrolet Prisma Joy (flex) 1.4 4p
Prós:
- conjunto motor-cambio muito bom
- preço justo
- seguro barato
- porta malas enorme
- economico
Contras:
- sem regulagem de altura no banco motorista
- pouco espaço interno
- pouca visibilidade traseira em função da largura das colunas
- baixa estabilidade em altas velocidades

Conclusão:
Comprei o carro influenciado pela minha esposa que tem 1,65m e adora o carro...Eu tenho 1,86m e fui torturado em uma viagem de estreia do Prisma de BH até SP pela falta de posição de dirigir.O banco não tem regulagem de altura, minha cabeça pega no teto e dirijo com o pescoço dobrado.Qto ao desempenho, muito bom o motor,com respostas melhores que meu Golf, mas não senti confiança de entrar nas curvas pois o carro, após os 130km/h, rebola mais que a globeleza(inclusive nas retas)..... As cidades parecem ser seu habitat apropriado....facil de manobrar,apesar da largura das colunas atrapalharem um pouco.Os pedais são macios e não cansam nos congestionamentos e sua direção é muito leve e agradavel. Uma pena que seja assim, pois se fosse mais espaçoso e estável,seria uma otima compra.

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OTIMO CARRO, MAS ATE QUANDO?
Prós:
- POTENCIA
- ESTILO
- ECONOMIA
- PRE;O DE REVENDA
Contras:
- SUSPEN;ÁO
- ESTABILIDADE
- ESPA;O
- ACABAMENTO
-

Conclusão:
Comprei o meu em julho de 2008 junto com meu primo, o meu ate o momento no apresentou problemas so um barulho pequeno na suspen;äo dianteira direita,problema apresentado no do meu primo tambem ja li em diversos blogs que esse problema e de projeto,bem vamos ao do meu primo desde zero ao ligar fazia um barulho de batida de pino, durante uma viagem o motor do mesmo veio a esplodir sem dar o menor sinal de que isso aconteceria, levado a autorizada foi constatado quebra da biela,por defeito de fabrica;äo, o mesmo tambem veio de fabrica com capo desalinhado, servi;os prontamente solucionados pela autorizada.Desde o acontecido pego no carro ate para ir na padaria da esquina,pois tenho medo que aconte;a o mesmo com o meu apos o final da garantia, perdi a confian;a no carro e vou vendelo apos um ano de uso.

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Gm Prisma
Prós:
- Ótimo conforto
- Amplo porta-malas
- Potência do motor
- Econômico
- Confortável
- Excelente custo benefício
- Baixo valor do seguro
- Marca Confiável
- Lindo desenho
- Baixo custo nas revisões
Contras:
- Acabamento simples como celta
- Ruídos internos

Conclusão:
Comprei meu carro em Abril de 2007, pelo preço que paguei afirmo ser o melhor custo benefício do mercado, inclusive nos dias atuais, qual carro sedan com motor acima de 1.0 flex, com 97cv's, completo, zero por menos de R$ 36.000,00??? Não existe! Além de ser um excelente sedan, o motor dá conta do recado, oferecendo conforto, amplo porta malas, lindo desenho, baixo custo com seguro, custo com manutenção igual de celta, em minha opnião, recomento à todos.

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Ótimo custo/benefício
Prós:
- Seguro barato
- Econômico para quem dirigi em trânsito urbano e mesmo na estrada não gasta muito além de um Celta 2002
- Design atual
- Baixo custo de reparabilidade e manutenção
- Motor possante
- Espaço interno bem aproveitado
- Porta-mala espaçoso
- Muitos "porta-trecos"
Contras:
- Painel risca facilmente
- Estofamento poderia ser melhor e + bonito
- Não possui lâmpada no interior do grande porta-mala

Conclusão:
É um carro que supre minhas necessidades pois trabalho na área de construção civil e preciso viajar constantemente . Na estrada - dependendo do modo de dirigir de cada um - é econômico e confortável . Não tenho do que reclamar , estou bem satisfeita com o meu carrinho .

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Prisma Joy - Um sedan muito bom
Prós:
- Economia, desempenho, porta malas e valor do seguro.
Contras:
- Acabamento simples, mas resistente.

Conclusão:
Já tenho o carro desde o começo de 2007, e está com quase 50.000 km. Uso muito em estradas. Nunca me deixou na mão, tem um bom desempenho (perto de veículos 1.6), a economia é igual a de carros 1.0, e se vira muito bem na cidade, pois é um carro bem ágil. Ótimo custo benefício, pois a manutenção também não é aquele absurdo. Claro que o acabamento não é aquelas coisas, mas o resto compensa. Recomendo a todos o veículo.

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No1 em custo x benefício
Prós:
-Desempenho (Anda até mais q Civic automático e já cheguei a bater mais de 200 km/h (Velocímetro, em leve descida)), consumo (Bebe como 1.0), baixa manutenção, espaço p cabeça no banco traseiro (Maior q Fusion, Civic e Corolla, por incrível q pareça), design esportivo.
Contras:
-Acabamento simples (Apesar de resistente) e posição de dirigir (Um pouco dificil de se adaptar, mas se acostuma). Câmbio bem mais longo q os 1.0 e as suspensões macias proporcionam conforto, mas o fazem inclinar em curvas (Mas dificilmente desgarram do chão. É estável, mas não passa essa sensação).

Conclusão:
Quase a preço de sedan 1.0 da concorrência, é talvez a melhor escolha pra quem se preocupa com desempenho, consumo e manutenção. Merece mais destaque ainda, pois concorre ogo num segmento onde o motor 1.0 sofre demais e exige muita paciência, principalmente com porta-malas cheio (sedan)!

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gostei muito.
Prós:
- motor-porta malas-preços dos acessorios ...
Contras:
- supsensão muito alta-no joy aro 13 é uma vergonha-e alguns detalhes de acabamento deixam a deejar.

Conclusão:
em feral -e um excelente carro,no meu baixei a suspenção e coloquei rodas 19 ficou show.

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bom carro
Prós:
- porta malas grande,
- espaço interno razoavel
- embreagem suave
- barato pra comprar e acho que revende facil
- seguro barato
Contras:
- posiçao da direçao torta.
- barulhento ( ronco do motor)
- tampa porta malas desalinhada
- ruidos na supençao dianteira ( carro zero e com ruidos)
- levei na concessionaria e me disseram que era embuxamento, que era assim mesmo.
- nao tem boa suspençao , tem que ir com calma com ele nas curvas.
-

Conclusão:
concluo que é um carro que o preço deveria ser de no maximo 25 mil reais. muito caro pra um modelo modesto. consumo alto se voce andar por ex, auto estrada a 130 140.

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