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Resumo da pontuação
Média
de 10 Opiniões
Composição da pontuação
| - Carro maravilhoso economico, versatil, aerodinamica perfeita, carro muito lindo.
- Não é que sou contra, mas o freio dele é bem sensivel, tem que tomar cuidado até estar acostumado.
Conclusão:
O carro é muito mais muito maravilhoso
| - Preço
- Desempenho
- Conforto
- Estética/Design
- Confiabilidade
- Rede de concessionários
- Adaptabilidade ao GNV
- Consumo urbano no álcool: 4,5 km/l com ar ligado na cidade, quando abastecido só col álcool
Conclusão:
Não vejo outro carro nesta faixa de preço que entregue tanto por tão pouco, a melhor relação custo benefício de sua faixa de preço.
| - acabamento agrada
- os ajustes da coluna de direçao ajudao muito pra quem dirige muito
- a frente do carro é bonita e chama muito atençao
-
- como na maioria dos carros flex ele da muita pre igniçao quando na gasolina
- o banco do motorista nao chaga muito para tras oque prejudica pra quem é alto como eu
- e como em todo GM a luz internao nao tem a opçao de permanecer apagada com a porta aberta.
Conclusão:
No geral ele é bom, na verdade em algus aspectos prefiro o corola, mas em outros acho ele bem superior ao corola,rsrs.
| - excelente motorização (torque vs desempenho)
- consumo razoavel afinal trata-se de um 2,0 litros
- suspensão bem acertada
- linhas antigas mas ainda agrada
- interior confortavel e atraente comandos bem a mão
- porta malas com boa capacidade
- somente manutenção preventiva
- freios eficientes
- não seriam contras mas sim um complemento:
- falta um descanso de braço central
- sensor de estacionamento
- prota copos
- ar condicionado para o banco de trás
- rodas com desenho mais atuais
- barulho no banco traseiro irritante
Conclusão:
Carro maravilhoso e tanto que a sete anos consecutivos eo campeão de vendas, apesar de ter somente 128 cv abastecido com alcool anda muito mais que muito de seus concorrentes mais potentes....
| -EXCELENTE DIRIGIBILIDADE
- CONJUNTO MUITO BOM
- CAMBIO MACIO
- UM CARRO COM MUITO ESTILO
- ECONÔMICO, MESMO SENDO UM 2.0
- AS VEZESO MOTOR 2.0 É FRACO E UM 2.2 FARIA A DIFERENÇA
- ACELERADOR ELETRÔNICO, NAS TROCAS DE MARCHA MUITO RAPIDAS ELE FALHA E O CARRO PARECE QUE ESTA COM A EMBREAGEM RUIM
- MUITO MOLÃO NAS CURVAS, SUSPENSÃO PODERIA SER UM POUCO MAIS FIRME
Conclusão:
ESPERAVA UM POUCO MAIS DO CARRO, MAS PELO VALOR E PELO QUE O CARRO TEM DE ITENS DE SÉRIE E O CONFORTO AO DIRIGIR, VALE A PENA TER UM SIM, ALEM DO MAIS É UM GM, ALTAMENTE CONFIAVEL.
| - lindo e poderoso
-um pouquinho caro
Conclusão:
deve ter aerofolio em todos
| - Caro com traços perfitos,além do modelo ser agressivo esportivo, parabens aos ciradores deste carro inteligente.
- o conjunto de suspensão são ruins, pois ainda continua duros, falta melhorar o empenho do motor quando liga o ar condidionado, reforçar a estrutura dos parachoques e faróis de milha, tbém falta vcs inventarem o astra esportivo.
Conclusão:
ótimo carro, vcs precisam inventar um carro esportivo com porta tipo: asas de morcego par cima, este modelo tem que ser duas portas com banco de couro com a marca chevolet e ser completo, com teto solar, rodas aro17 , pode ser ediçao limitada, nome: astra racing ou tuning, com motor de 154 cv + ou-, parachoques agressivos envolventes e vidros espelhados, valeu obrigado Roginaldo...
| - Confortável
- Boa dirigibilidade
- Ainda um carro com design bonito
- Espaço interno para passageiros muito bom
- Ótimo porta malas
- Excelente mecânica
- Custo x Beneficio muito bom
- Confiável
- Estavel em curvas
- Responde bem tanto na cidade quanto na estrada
- Seguro barato
- Bom consumo considerando que é um carro com motor 2.0 e 4p, tanto com câmbio manual quanto automático
- Bom preço de compra e fácil de vender
- O painel interno já esta na hora de uma renovação, praticamente é o mesmo deste quando começou a ser fabricado no Brasil em 1998
Conclusão:
Já tive carros de vários modelos e marcas e nunca repeti o mesmo modelo, somente no caso do Astra fiz isso, em 2004 comprei um hatch 2002 duas portas câmbio manual que nunca me deixou na mão, fazia 9,5km/l gasolina em Sampa na maioria com ar ligado (no meu ver consumo esta muito relacionado a forma de dirigir do motorista, quanto mais agressivo, maior o consumo), somente manutenção básica: pneus, bateria, amortecedores, filtros e coisas do genero. Em 2008 comprei um sedan advantage 2007 com câmbio automático e bancos de couro, meu sonho de consumo, show de bola, no alcool faz 6,5km/l na cidade, isso também com ar ligado, já na estrada chega a fazer 10km/l. Tem todo o conforto potência de seus concorrentes mas com preço de aquisição bem mais em conta.
| - Dirigibilidade
- Conforto
- Linhas
- Luz interna não tem como ser mantida apagada
- Não tem porta copos
Conclusão:
Vale a pena ter um pelo custo beneficios.
| PNEUS ATUAIS.
- CARRO COM DESING DEFASADO;
- MOTOR TEM POUCO TORQUE PARA UM MOTOR 2.0, POIS, COM UM MOTOR 1.6 16v DO COROLLA, ESTE CARRO OU QUALQUER OUTRO DA CHEVROLET LEVA UM COURO FEIO DO COROLLA, DE 0 A 100 KM/H, RETOMADAS E VELOCIDADE FINAL, ASSIM IMAGINEM QUE VOCÊS AMANTES DESTE CARRO NÃO VERÃO NEM A COR DO COROLLA XEI QUE É 1.8 16V COM 139 CV DE POTÊNCIA;
- TEM ALTO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL. VEJAM AMANTES DO ASTRA QUE EM VIAGENS SEMPRE PRESTEM ATENÇÃO A ESTES PONTOS: MOTORISTAS DE VEÍCULOS DA CHEVROLET DO TIPO ASTRA, VECTRA, PRISMA, CORSA 1.4 OU 1.8, MERIVA E ZAFIRA, SEMPRE VIAJAM COM 100 KM/H, POIS COMO OS SENHORES VIVENCIAM(DIGO AS PESSOAS QUE SEMPRE VIAJAM), FICAM OBSERVANDO COROLLAS, HONDAS CIVICS E OUTROS ULTRAPASSEM OS SENHORES EM ALTA VELOCIDADE. MAS NÃO É CULPA DE VOCÊS, É DA CHEVROLET POR FABRICAR VEÍCULOS BEBERRÕES;
- A ESTABILIDADE DOS VEÍCULOS DA CHEVROLET É PÉSSIMA. LEITORES QUE QUEIRAM DUVIDAR, ESCUTEM ESSA: VIAJAVA EM UM FIAT UNO E FIZ UMA CURVA QUE UM VECTRA NÃO FEZ.
Conclusão:
PÉSSIMO VEÍCULO ESSE ASTRA, QUEM DUVIDAR EU DIGO SÓ O SEGUINTE, UM VEÍCULO COMO O NOVO VECTRA QUE FALAM QUE É O TOP DE LINHA DA CHEVROLET NÃO FAZ UMA CURVA COM 160 KM/H QUE EU FIZ EM UM UNO. ISSO É UMA VERGONHA, E OUTRA, SE ELES VIAJAREM A UMA VELOCIDADE DE 140 KM/H OU MAIS, SÓ PASSAM DUAS HORAS OU MENOS, POIS TEM QUE PARAR NO POSTO PARA ABASTECER JÁ QUE SE TRATAM DE VEÍCULOS BEBERRÕES. OS MOTORES SÃO DE BAIXA POTÊNCIA E NÃO ACOMPANHAM O MERCADO, POIS UM MOTOR 2.0 QUE SÓ TEM 121cv DE POTÊNCIA ENQUANTO UM COROLLA 1.6 16V TEM 110 CV SÓ QUE, DETALHE, O ASTRA LEVA UM COURO FEIO DESTE COROLLA, IMAGINEM VOCÊS MEUS CAROS LEITORES SE FOR UM COROLLA 1.8 16 V QUE TEM 139CV. SINCERAMENTE ACHO MUITO POUCO PARA UM MOTOR 2.0 E OUTRA, NO COROLLA VOCÊ CONSEGUE VIAJAR EM MÉDIA 140KM/H 160KM/H FAZENDO 12 KM/L ENQUANTO QUE O ASTRA PARA UM CONSUMO DE 9KM/L COM GASOLINA E 7KM/L COM ÁLCOOL, SE TRATA DE UMA VELOCIDADE EM MÉDIA DE 100KM/H E EU NEM SEI SE É COM O AR LIGADO, POIS O CONSUMO DO COROLLA É.